在通过实践研究表明中，常规的公路拓宽法有着诸多的问题，在公路拓宽中需要新征土地，拆迁较多，对施工工期造成较大程度的烟雾，需要付出的征地补偿费也比较的多，并且经济纠纷也比较容易出现。在路基拓宽施工中，需要的施工设备和材料都比较的多，那么就会对正常交通造成一定程度的影响，并且在施工过程中，还会污染到环境，破坏原来路面。针对这种情况，国内很多学者开始了研究。通过实践研究表明，在公路拓宽工程中应用泡沫轻质土（气泡混合轻质土）技术，可以对常规公路拓宽中存在的问题进行有效解决。人们逐渐认识到泡沫轻质土技术的优势，如今已经开始将其广泛应用到公路拓宽改进中，它可以促使工程进度得到加快，工程质量得到有效提高。泡沫混凝土又被称之为发泡混凝土，属于多孔混凝土的范畴，通常将发泡剂给应用过来，利用机械方式将泡沫给制出来，然后在胶凝材料浆体中加入泡沫，制成泡沫浆料，之后浇筑成型和养护，形成一种水泥混凝土轻质材料。一是泡沫轻质土强度形成原理：具体来讲，很多个大小不同的气孔和气孔壁组成了泡沫轻质土，泡沫在料浆中形成了气孔，并且在硬化过程中会在混凝土中固定，而水化产物、未反应的材料颗粒和孔隙则组成了孔间壁。气孔和气孔壁的组成成分、性能会直接决定泡沫轻质土的物理性能，泡沫轻质土的泡沫量较大，虽然有着较高的孔隙率，但是使用强度依然较好，可以促使人们的需求得到满足。其中，胶凝材料自身产生的胶凝作土轻质材料。二是泡沫轻质土技术特性：首先是轻质性，有大量的独立闭合胶质气泡存在于泡沫轻质土内，气泡膜有着较强的韧性，并且气泡之间不会通水，这样材料就具有较大的密度。其次是强度可以调节，可以有效调节泡沫混凝土的强度，只需要对水泥的种类、掺量和气泡含有率进行调整即可。然后是高流动性，通过研究发现，泡沫轻质土的流动性较好，那么就可以将管道泵送的方式给应用过来，远距离输送也可以实现。此外，泡沫轻质土也具有其他的一些特性，泡沫混凝土固化之后，自立性和低弹减震性较好，且防水性能较强，耐久性能较好，环保性能、隔音效果以及抗冻融性都比较的好