在水泥浆搅拌过程中或者在水泥浆的浇注过程中以物理或化学的方式引入适量细小气泡再经养护硬化后得到的多孔性混凝土称为气泡混合轻质土。气泡混合轻质土与普通混凝土在组成材料上大的区别在于气... 

气泡混合轻质土的干燥收缩率随着水泥含量的增加而增1大，随着河沙含量的增1大而降低，干燥收缩主要发生在成型早期，干缩速度随着龄期的增长而降低。 1、气泡混合轻质土的干缩率随着水泥掺入... 

采用现浇泡沫轻质土可以降低桥头引路施工综合成本，缩短引道施工周期，避免桥头路基沉降，可以减少施工对城市的污染。1、加快了施工工期，若采用水泥搅拌桩复合路基结构形式，施工周期比较长，... 

随着我国经济的蓬勃发展，在公路建设大发展中，出现了一些有待解决的问题，比如：寒冷地区的路基冻胀问题、高填土路堤的边坡稳定问题、桥头跳车问题等。这些问题不仅影响公路的正常通行，也加大... 

1、不同强度的现浇泡沫轻质土填筑高程严格按照设计要求施工，泡沫轻质土路基顶部防渗土工膜应铺设在金属网下方，铺设时搭接应采用热焊的方式，搭接宽度不小于10cm。铺设时，应展平拉紧，避... 

作为新型轻质填土环保材料，现浇泡沫轻质土应用于施工时，克服了其余传统填料存在的问题，具有以下优势：1、现浇泡沫轻质土具有不可压缩及高强特性，对工后沉降的控制较传统填料更有优势，特别... 

1、浇筑泡沫轻质土前，进行现浇泡沫轻质土路基基槽开挖，做好防、排水工程等施工准备工作。开挖平面范围应符合设计要求。2、基槽开挖至设计标高后，应采用挖掘机或推土机对其表面进行满堂排压... 

气泡混合轻质土用于填筑工程时，其基本设计思路与实体混凝土工程相似，但采用气泡混合轻质土往往还有一些特殊要求，如轻质性、隔热性以及作为路体、路基时的特殊要求等，根据气泡混合轻质土的特... 

气泡混合轻质土的配合比，是指其中原料土、固化剂、气泡、水所占得比例，要根据强度、湿容重、流动性等要求进行选择。首先应参考已有的配合比，然后根据现场所用的材料通过试验确定现场所用的配... 

1、现浇泡沫轻质土路基施工前，应将路基划分为若干个浇筑区，每个浇筑区划分为多个浇筑层，单个浇筑区面积不应大于400平方米，宜200-300平方米为宜，单层厚度宜为0.3-1.0m之...