与普通混凝土一样，大体积现浇泡沫轻质土由于一年中季节温度差异，存在热胀冷缩问题，特别是南方地区夏季长、温度高，泡沫轻质土主要克服的是热胀问题。故设置变形缝是大体积泡沫轻质土一个重要... 

气泡混合轻质土具有轻质性、密度与强度可调性、高流动性、不可压缩及高强性、施工便捷性、良好的施工性和环保性等优点，并且能够缩短施工工期，有效地降低沉降量。因此，在路基加宽施工中得到了... 

气泡混合轻质土又名泡沫轻质土已经大面积应用于路基填料，近年来，随着科技的不断创新和我国总体经济的飞速发展，汽车车辆总数的大幅提升而带来的交通量的剧增，使得部分城市道路、高速公路、桥... 

1、采取分段浇筑现浇泡沫轻质土的方式，纵向各段距离以50m为宜。基底状况需足够良好，不可出现积水与杂物。2、在同一区段中，若针对上下临近层展开泡沫轻质土浇筑施工，在此过程中温度不可... 

气泡混合轻质土是由发泡剂制成泡沫，再将泡沫混入水泥基浆以及外加剂和集料组成的混合料中，按一定的比例混合搅拌均匀后，浇筑成含有大量封闭气孔的轻质混凝土。气泡混合轻质土（泡沫轻质土）中... 

随着交通事业的快速发展，经济发达地区高速公路网络逐步完善，公路建设主要向经济欠发达地区及各省出省通道推进。而这一类地区往往位于山区，地形复杂，修建难度相对较大。在一些复杂地形路段，... 

气泡混合轻质土作为一种新型道路填筑材料，其良好的轻质性、强度可调性、流动性、硬化后自立性等诸多优点，在工程中的应用越来越广泛。但气泡混合轻质土的流动性会使在有纵顶坡的道路上形成台阶... 

气泡混合轻质土的干燥收缩率随着水泥含量的增加而增1大，随着河沙含量的增1大而降低，干燥收缩主要发生在成型早期，干缩速度随着龄期的增长而降低。 1、气泡混合轻质土的干缩率随着水泥掺入... 

采用现浇泡沫轻质土可以降低桥头引路施工综合成本，缩短引道施工周期，避免桥头路基沉降，可以减少施工对城市的污染。1、加快了施工工期，若采用水泥搅拌桩复合路基结构形式，施工周期比较长，... 

随着我国经济的蓬勃发展，在公路建设大发展中，出现了一些有待解决的问题，比如：寒冷地区的路基冻胀问题、高填土路堤的边坡稳定问题、桥头跳车问题等。这些问题不仅影响公路的正常通行，也加大...