气泡混合轻质土，是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必 须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料”... 

气泡混合轻质土施工时应注意以下几点： 1、需要根据厂家配比添加水、拌合料(EPS泡沫颗粒+水泥)。 2、需要加入顺筑筑墙宝，粘合剂，增加墙体内填充泡沫与水泥的融 合性。 3、在加水... 

一方面，气泡混合轻质土中孔隙的引入赋予其轻质、隔音、保温、高流动性等性能，但从结构和力学角度来看，也引入了大量的缺陷，导致硬化气泡混合轻质土强度显著降低。 由于气泡混合轻质土的孔隙... 

现浇泡沫轻质土路基应采用分区分层的方式错开浇筑施工。单个浇筑区的几何边长以15～25m为宜，其面积不宜超过600m2。单个浇筑层技术规程明确厚度应按0.3～2.0m控制。实践证明，... 

气泡混合轻质土的施工要点： （1）铺设土工膜和金属网 轻土路基顶部的防渗土工膜应铺设在金属网片上，搭接应通过热焊接进行，搭接宽度应为5cm。铺设时，应将其弄平并拉紧，以免发生局部滚... 

人们逐渐认识到气泡混合轻质土技术的优势，如今已经开始将其广泛应用到公路拓宽改进中，它可以促使工程进度得到加快，工程质量得到有效提高。泡沫混凝土又被称之为发泡混凝土，属于多孔混凝土的... 

1、大体积气泡混合轻质土土施工后发生裂纹的操控:在大体积轻质土现场施工时,在其中部及顶部下方80CM处加设钢丝网,施工往后及时掩盖土工膜维护. 2、气泡混合轻质土具有必定的吸水等级... 

现浇泡沫轻质土在公路路基施工中的技术应用整理资料 作为近年来发开的一种新型轻质填土材料，现浇泡沫轻质土（气泡混合轻质土）是通过采用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，根据一定比例将水... 

1、在道路拓宽中的应用在我国的道路拓宽工程中，特别是在城市道路改造中，公路靠近民房和街道，施工场地狭小，材料运输困难，只能在现有场地条件下拓宽。因此，如何在不能增加用地面积，并尽可... 

1）轻质性：干体积密度为300-1600KG m³，相当于普通水泥混凝土的1/5~1/8左右，可减轻建筑物整体荷载。 2）整体性：可现场浇注施工，与主体结合紧密，不需留界隔缝和透气...